LongLiıve STOCK
DXP

Công ty Cổ phần Cảng Đoạn Xá

Công ty Cổ phần Cảng Đoạn Xá (DXP), ngành Dịch vụ vận tải. Vốn hoá 774 tỷ đồng. Số liệu EOD ngày 11/09/2026.

Dịch vụ vận tải
—nghìn đ
Giá EOD ngày 11/09/2026
Công ty Cổ phần Cảng Đoạn XáKhai thác cảng biển Hải Phòng, kinh doanh nhựa đường và vận tải biển
Thị trường chính: Hải Phòng (khu vực hạ lưu sông Cấm)
Mảng kinh doanh cốt lõi
Mảng sản phẩmVai tròPhân khúc
Khai thác cảngMảng cốt lõi: bốc xếp hàng hóa, cho thuê kho bãi tại Cảng Đoạn Xá, số 15 đường Ngô Quyền, Hải Phòng (tr.1). Năm 2025 sản lượng hàng hóa thông qua Cảng đạt 1.820.141 tấn, tăng 49% so với 2024 và đạt 176% kế hoạch năm; doanh thu dịch vụ Cảng đạt 211.670 triệu đồng, tăng 89% so với 2024 (tr.10). Công ty chỉ có một cầu dẫn, khả năng tiếp nhận đồng thời nhiều tàu còn hạn chế nên đã nạo vét khu nước trước bến liên kết Cảng Transvina để tăng độ sâu và năng lực tiếp nhận tàu (tr.20-21).Mảng đóng góp lợi nhuận lớn nhất — lợi nhuận từ dịch vụ Cảng đạt 94.157 triệu đồng năm 2025, tăng 258% so với 2024 (tr.22)Cốt lõi
Kinh doanh nhựa đườngNhập khẩu, lưu trữ, gia nhiệt và phân phối nhựa đường phục vụ xây dựng hạ tầng giao thông, tận dụng hệ thống kho bãi và cầu cảng sẵn có (tr.8). Sản lượng năm 2025 đạt 36.905 tấn, giảm 24% so với 2024 do bán buôn không phát sinh hợp đồng nào, nhưng doanh thu bán lẻ tăng gấp 2 lần svck; doanh thu kinh doanh nhựa đường đạt 473.375 triệu đồng (tr.10, tr.22).Mảng bổ trợ, đóng góp lớn vào tổng doanh thu (khoảng 66% doanh thu 2025) nhưng biên lợi nhuận thấp hơn khai thác cảngBổ trợ
Vận tải biểnThực hiện qua công ty con Công ty Cổ phần vận tải biển Cảng Đoạn Xá (DXP Shipping) — cho thuê tàu biển, vận tải hàng hóa/hành khách ven biển và viễn dương (tr.16). Chiến lược trung và dài hạn: phát triển từ 5 đến 7 tàu trọng tải 13.000-50.000 tấn, giai đoạn tiếp theo tăng lên tàu trọng tải đến 100.000 tấn; đội tàu tuân thủ quy định IMO, mua bảo hiểm P&I và TNDS (tr.9).Mảng đầu tư mở rộng, hỗ trợ chuỗi giá trị logistics và nguồn hàng cho CảngMở rộng
Công ty liên kếtCông ty TNHH Vận tải Hàng công nghệ cao (vận tải hàng kết hợp công nghệ cao tuyến ven biển, dịch vụ vận chuyển container, giao nhận, khai thác kho bãi) và Công ty Cổ phần Tập đoàn Tratigroup (bán buôn nhiên liệu rắn/lỏng/khí, kinh doanh bất động sản) (tr.16).Hỗ trợ đa dạng hóa nguồn hàng và mở rộng chuỗi dịch vụ logisticsLiên kết

🎯 Thị trường đầu ra

  • Nhóm cảng biển Hải Phòng được quy hoạch là nhóm cảng biển đặc biệt theo Quyết định 1579/QĐ-TTg (22/9/2021), sản lượng hàng hóa thông qua dự kiến đến 2030 đạt 305-367 triệu tấn (trong đó container 11-15 triệu TEU); đầu tư tập trung vào các cảng nước sâu Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn - Văn Úc, tạo phân hóa rõ nét trong hệ thống cảng (tr.26)
  • Cạnh tranh giữa các cảng khu vực Hải Phòng ngày càng gay gắt, đặc biệt trong phân khúc hàng rời, cùng áp lực giảm giá dịch vụ do năng lực cung ứng của các cảng khác tăng trong khi thị trường hàng hóa bốc xếp không tăng tương ứng (tr.22, tr.29)
  • Nguồn hàng tôn cuộn cán nóng nhập khẩu từ các cảng phía Nam Trung Quốc bùng nổ trong năm 2025 với khối lượng lớn mang tính đột biến nhờ vị trí địa lý gần Hải Phòng, là yếu tố tăng trưởng chính của sản lượng năm 2025 (tr.20); tuy nhiên năm 2026 dự báo nguồn hàng này giảm mạnh do tác động chính sách thuế, kéo theo dịch chuyển sang tiêu thụ nội địa (tr.27)
  • Thị trường xuất nhập khẩu chịu ảnh hưởng biện pháp phòng vệ thương mại của Hoa Kỳ, đặc biệt mặt hàng sắt thép, có nguy cơ làm sụt giảm doanh thu, sản lượng và lợi nhuận khai thác Cảng (tr.7)

⚙️ Động lực ảnh hưởng

  • Hợp long cầu Máy Chai từ tháng 3/2025 với tĩnh không hạn chế 25m đã tác động trực tiếp đến khả năng tiếp nhận tàu của các cảng phía thượng lưu, tạo điều kiện thuận lợi cho Cảng Đoạn Xá gia tăng tiếp nhận tàu và mở rộng sản lượng hàng hóa (tr.20)
  • Nạo vét khu nước trước bến liên kết Cảng Transvina giúp cải thiện đáng kể độ sâu trước bến và năng lực tiếp nhận tàu, bù đắp hạn chế chỉ có một cầu dẫn của Cảng Đoạn Xá; tổng chi phí nạo vét, duy tu năm 2025 là 3.208.037.037 đồng (tr.15, tr.20-21)
  • Kết quả kinh doanh 2025 vượt xa kế hoạch: tổng sản lượng hàng hóa đạt 1.857.046 tấn (174% kế hoạch, +46% svck), doanh thu 685.045 triệu đồng (143% kế hoạch), lợi nhuận trước thuế 144.749 triệu đồng (193% kế hoạch, +116% svck) (tr.10)
  • Kế hoạch đầu tư cầu bến mới tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 DWT, hệ thống kho bãi/logistics đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa 3,5-4 triệu tấn/năm, cùng định hướng đa dạng hóa dịch vụ vệ tinh (bến bãi, xếp dỡ, vận chuyển container, đại lý, lai dắt, logistics) (tr.5)
  • Cải thiện hiệu quả tài chính rõ rệt: ROE tăng từ 6,3% (2024) lên 12,8% (2025), ROA từ 5,4% lên 11,1%; hệ số nợ/tổng tài sản chỉ 0,13, hệ số thanh toán hiện hành 4,03 — dư địa tài chính lành mạnh cho đầu tư mở rộng (tr.17)
Nguồn: BCTN 2025 CTCP Cảng Đoạn Xá (DXP), file file.fpts.com.vn/FileStore2/File/2026/04/08/DXP_2026-4-8_aafc082_VI_BaoCaoThuongNien_2025.pdf, trang 1-30
Giá (nghìn đ)12,9
Vốn hoá (tỷ)774
P/E6,3
P/B0,8
ROE (%)12,8
EPS2.051
BVPS16.004
Cổ tức tiền mặt—

Diễn biến giá (5 năm, tuần)

Hồ sơ doanh nghiệp

Công ty Cổ phần Cảng Đoạn xá (DXP) có tiền thân là Xí nghiệp Xếp dỡ Đoạn Xá được thành lập năm 1995. Năm 2001, công ty được cổ phần hóa. Hoạt động kinh doanh chính của công ty là bôc xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển, kinh doanh kho bãi, dịch vụ vận tải, dịch vụ đại lý vận tải đường biển. So với các đơn vị khác cùng ngành, lợi thế lớn của công ty là có hệ thống kho bãi rộng rãi với diện tích gần 70.000 m2 bãi và 800 m2 kho CFS. DXP chính thức được niêm yết tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) từ năm 2009.

Tài chính theo năm

NămDoanh thu (tỷ)LNST (tỷ)ROE (%)EPSCổ tức
20161063912,7659—
201780247,2403—
201892349,2566—
20191194110,1689—
20201075712,3950—
2021875410,5904—
2022108356,2578500
2023411556,5911500
2024682546,2898500
202570212312,82.051—

Cổ đông lớn

Hoàng Văn Quang13,0%
Bùi Tuấn Minh9,8%
Nguyễn Văn Thức9,2%
Công ty Cổ phần Phát triển Đô thị Từ Liêm3,7%
Lionglobal Vietnam Fund3,1%
Đinh Quang Chiến2,0%
Công ty Cổ Phần Thương Mại Và Xuất Nhập Khẩu Vật Tư Giao Thông1,9%

Câu hỏi thường gặp

P/E của DXP là bao nhiêu?
P/E của DXP là 6,3 (theo giá EOD gần nhất).
ROE của DXP là bao nhiêu?
ROE năm gần nhất của DXP là 12,8%.
Vốn hoá của DXP là bao nhiêu?
Vốn hoá thị trường của DXP khoảng 774 tỷ đồng.