Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO
Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO (HTI), ngành Xây dựng, xây lắp. Vốn hoá 466 tỷ đồng. Số liệu EOD ngày 11/09/2026.
| Mảng sản phẩm | Vai trò | Phân khúc |
|---|---|---|
| Thu phí đường bộ (BOT An Sương – An Lạc, QL1A)Thu phí sử dụng đường bộ Dự án BOT Cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc (tr.7). Doanh thu thu phí năm 2025 đạt 480 tỷ đồng, bằng 103,58% kế hoạch năm và vượt 3,6% so với cùng kỳ 2024; tỷ lệ xe ETC chiếm khoảng 92% tổng lưu lượng xe, tỷ lệ lỗi thẻ khoảng 2,95% (tr.47). | Động lực doanh thu chính của Công ty — hoạt động thu phí giao thông đạt 480.442 triệu đồng trong tổng doanh thu và thu nhập khác 568.897 triệu đồng năm 2025 (tr.21). | Cốt lõi |
| Xây lắp công trình giao thông (dân dụng, cầu đường)Thi công xây lắp công trình dân dụng, giao thông và đầu tư các dự án hạ tầng (tr.7). Năm 2025 hoàn thành thi công, thông xe cầu Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân) ngày 21/01/2025; giá trị thực hiện gói thầu xây dựng công trình chính đạt 45,047 tỷ đồng, đã thanh toán 42,8 tỷ đồng (tr.48). | Mảng xây lắp phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM, tạo nguồn doanh thu công trình song song với hoạt động thu phí (tr.48). | Bổ trợ |
| Đầu tư dự án hạ tầng giao thông mới theo hình thức PPP/BOTCông ty cùng đơn vị liên danh tham dự thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án Cải tạo mở rộng Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến Vành đai 3, hợp đồng BOT), IDI dự kiến góp 51% vốn (khoảng 321 tỷ đồng) (tr.28). Đồng thời nghiên cứu, đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp mở rộng đường Lê Đức Anh theo phương thức BOT, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 21.815 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2026-2030 (tr.28). | Định hướng mở rộng quy mô dài hạn, hình thành dự án BOT thứ hai bên cạnh An Sương – An Lạc (tr.28). | Tăng trưởng |
🎯 Thị trường đầu ra
- TP. Hồ Chí Minh — trạm thu phí An Sương – An Lạc trên Quốc lộ 1A (tr.7)
- Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Tiền Giang — địa bàn hoạt động đầu tư và thi công xây lắp (tr.7)
⚙️ Động lực ảnh hưởng
- Lưu lượng phương tiện qua trạm tăng nhờ nhu cầu vận chuyển hàng hóa và di chuyển của người dân, đặc biệt xe trọng tải lớn và xe đầu kéo (tr.30).
- Hiệu quả chính sách thu phí đường bộ điện tử tự động không dừng (ETC) — tỷ lệ xe ETC đạt khoảng 92% tổng lưu lượng, giúp giảm ùn tắc và tối ưu chi phí vận hành (tr.47).
- Thu nhập khác đột biến từ việc chấm dứt hợp đồng dự án cầu Tân Kỳ Tân Quý (đạt 118,95% kế hoạch năm) là yếu tố chính thúc đẩy lợi nhuận sau thuế năm 2025 tăng 165,64% so với 2024 (tr.21).
- Giới hạn tăng trưởng: tuyến Quốc lộ 1 đoạn An Sương – An Lạc được dự báo mãn tải nên kế hoạch 2026 đặt doanh thu thu phí không tăng so với 2025, dù Công ty dự báo thực tế có thể tăng 1-2% so với kế hoạch (tr.52).
Diễn biến giá (5 năm, tuần)
Hồ sơ doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO (HTI), tiền thân là Công ty TNHH BOT An Sương - An Lạc, được thành lập năm 2000. Năm 2007 Công ty chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần. Hoạt động kinh doanh chính của công ty là: đầu tư xây dựng, kinh doanh hạ tầng kỹ thuật khu đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế; Xây dựng công trình dân dụng, giao thông, thủy lợi... Hoạt động thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí An Sương - An Lạc là hoạt động mang lại nguồn thu ổn định cho Công ty trong thời gian qua. Là công ty con của Tổng công ty IDICO, HTI được sự giúp đỡ của công ty mẹ trong việc tham mưu, giúp đỡ về vốn, trong các chiến lược khai thác, vận hành các dự án. Ngoài ra, với lịch sử hình thành gần 20 năm, công ty đã chiếm được sự tin tưởng của người dân tại địa bàn hoạt động và những khu vực lân cận. Ngày 20/02/2010, HTI chính thức giao dịch trên Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh.
- Xây dựng công trình dân dụng, giao thông, thủy lợi
- Lắp đặt hệ thống cấp, thoát nước, lò sưởi và điều hòa không khí
- Hoàn thiện công trình xây dựng
- Đầu tư xây dựng, kinh doanh hạ tầng kỹ thuật khu đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế. Kinh doanh bất động sản
- Sản xuất, lắp đặt, mua bán thiết bị ngành giao thông (không sản xuất tại trụ sở)
- Xây dựng nhà để ở
- Mua bán thiết bị ngành giao thông
- Xây dựng nhà không để ở
- Thu gom rác thải không độc hại
- Xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng khác
- Xây dựng công trình công ích
- Xây dựng công trình đường sắt
- Xây dựng công trình đường bộ
Tài chính theo năm
| Năm | Doanh thu (tỷ) | LNST (tỷ) | ROE (%) | EPS | Cổ tức |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 404 | 63 | 15,7 | 2.520 | 1.200 |
| 2017 | 363 | 78 | 17,8 | 3.120 | 1.800 |
| 2018 | 377 | 68 | 15,1 | 2.720 | 1.200 |
| 2019 | 379 | 70 | 15,2 | 2.800 | 2.200 |
| 2020 | 375 | 61 | 13,4 | 2.440 | 2.000 |
| 2021 | 334 | 36 | 7,8 | 1.440 | 1.800 |
| 2022 | 423 | 55 | 12,4 | 2.200 | 1.800 |
| 2023 | 440 | 57 | 11,9 | 2.280 | 1.600 |
| 2024 | 490 | 64 | 12,6 | 2.560 | 1.800 |
| 2025 | 496 | 169 | 27,0 | 6.760 | — |