VXT
Công ty Cổ phần Kho vận và dịch vụ thương mại
Công ty Cổ phần Kho vận và dịch vụ thương mại (VXT), ngành Dịch vụ vận tải. Vốn hoá 397 tỷ đồng. Số liệu EOD ngày 26/08/2026.
Dịch vụ vận tải
—nghìn đ
Giá EOD ngày 26/08/2026
Công ty Cổ phần Kho vận và dịch vụ thương mạiKho vận - Giao nhận vận tải - Dầu mỡ nhờn, đang dồn lực sang dự án bất động sản 20 Mạc Thị Bưởi
Thị trường chính: Hà Nội (trụ sở 375 Minh Khai, kho Mạc Thị Bưởi, kho Đông Anh) — mở rộng TP.HCM (kho Thuận An) và Hải Phòng
Mảng kinh doanh cốt lõi
| Mảng sản phẩm | Vai trò | Phân khúc |
|---|---|---|
| Dịch vụ kho bãiCung cấp dịch vụ kho ngoại quan và toàn bộ dịch vụ kho chứa hàng, sở hữu hệ thống kho quy mô: Kho Mạc Thị Bưởi (Hà Nội), kho Đông Anh (Hà Nội), Kho Thuận An (TP. Hồ Chí Minh) (tr.5). Là hoạt động kinh doanh cốt lõi của Công ty mẹ năm 2025 là cho thuê kho và văn phòng (tr.9). Lợi nhuận từ nguồn 1 - kinh doanh cho thuê kho bãi, văn phòng - đạt ~4,66 tỷ đồng, chiếm 84% tổng lợi nhuận trước thuế Công ty mẹ (tr.10). Doanh thu Công ty mẹ đạt 15,73 tỷ đồng (vượt 16,6% kế hoạch); lợi nhuận trước thuế Công ty mẹ đạt 5,56 tỷ đồng (đạt 252% kế hoạch) (tr.12). Doanh thu cho thuê tại 375 Minh Khai tăng do Công ty đã khai thác cho thuê được hết các tầng của tòa nhà (tr.16). Năm 2026 Công ty sẽ chính thức ngừng khai thác kinh doanh cho thuê tại mặt bằng 20 Mạc Thị Bưởi để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công Dự án — mất đi nguồn doanh thu tại điểm đất này (tr.11). Ghi chú mâu thuẫn nội tại bản in: tỷ lệ hoàn thành lợi nhuận trước thuế Công ty mẹ ghi 253,09% ở bảng (tr.9) nhưng văn xuôi lại ghi "đạt 252% kế hoạch" (tr.12) — giữ cả hai như in, không tự chọn phe. | cốt lõi | Kho bãi |
| Dịch vụ giao nhận vận tảiVinatranco là thành viên của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA) và Hiệp hội giao nhận vận tải Việt Nam (VIFFAS). Kinh doanh vận tải và dịch vụ giao nhận vận tải trong nước, quốc tế; đóng gói; gom hàng, phân phối hàng lẻ, đại lý làm thủ tục hải quan, môi giới tàu biển, vận chuyển quá cảnh, chuyển khẩu, dịch vụ cảng... (tr.5). | cốt lõi truyền thống | Giao nhận vận tải |
| Kinh doanh dầu mỡ nhờnVinatranco là nhà phân phối chính thức các loại sản phẩm dầu mỡ nhờn của Tập đoàn dầu khí Thái Lan với thương hiệu PTT; Tập đoàn hóa chất H&R (tr.5). Danh mục: dầu cho phương tiện, dầu công nghiệp (tr.5), dầu hóa dẻo cao su, dung môi công nghiệp (tr.6). | phân phối chính thức | Dầu mỡ nhờn |
| Dự án 20 Mạc Thị BưởiDự án "Bãi đỗ xe, thương mại dịch vụ, văn phòng trưng bày giới thiệu sản phẩm" tại số 20 Mạc Thị Bưởi, diện tích 2.836,1 m2 (tr.10). Ngày 23/12/2025, UBND Thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 6386/QĐ-UBND cho phép Công ty tiếp tục thuê toàn bộ diện tích để thực hiện dự án; ngày 13/02/2026 Công ty chính thức được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (Sổ đỏ), thời hạn sử dụng đất kéo dài ổn định đến ngày 14/06/2073 (tr.10). Đã được phê duyệt Quy hoạch Tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 (tháng 02/2025) và được Sở Xây dựng Hà Nội ra Thông báo kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi (tháng 12/2025) (tr.10). Dự án đã cơ bản hoàn thiện Thiết kế bản vẽ thi công, có kết quả thẩm tra PCCC là đủ điều kiện khởi công (tr.11). Xác định đây là dự án quyết định tầm vóc và quy mô tài sản của Công ty (tr.11). Rủi ro nêu bởi Ban kiểm soát: dự án chưa triển khai được, các chủ hàng thuê kho lớn đã rải rác trả lại kho, sang năm 2026 chỉ còn rất ít kho nhỏ có khách thuê — nếu dự án chưa triển khai mà kho để trống sẽ làm mất nguồn thu rất lớn cho năm 2026 (tr.19). | dự án đầu tư trọng điểm, quyết định tầm vóc tài sản | Dự án 20 MTB |
| Công ty con — Kho vận & Dịch vụ Thương mại Hà NộiVới khoản vốn góp 11,28 tỷ đồng vào Công ty con, năm 2025 Công ty con hoạt động có lãi và đã nộp cổ tức về Công ty mẹ đúng cam kết — Nguồn 2 (lợi nhuận từ công ty con nộp về) đạt 902,4 triệu đồng, chiếm 16% tổng lợi nhuận trước thuế Công ty mẹ, tương đương tỷ suất 8% trên vốn góp (tr.10, tr.12). Về công tác tái cơ cấu và thoái vốn: nhằm tập trung tối đa nguồn lực tài chính cho dự án trọng điểm 20 Mạc Thị Bưởi, HĐQT định hướng triển khai chủ trương thoái một phần hoặc toàn bộ vốn góp của Công ty mẹ tại Công ty Kho vận và Dịch vụ thương mại Hà Nội; việc thoái vốn sẽ được thực hiện theo lộ trình chặt chẽ (tr.15). Trong giai đoạn chờ hoàn tất thủ tục thoái vốn, tiếp tục giao Người đại diện vốn chỉ đạo Công ty con hoàn thành chỉ tiêu nộp cổ tức về Công ty mẹ kỳ 2026 đạt 10%-12% (tr.11, tr.15). Công ty vẫn phải vay Công ty con Hà Nội để trả lãi phục vụ SXKD do chưa thu hồi hết công nợ từ CTY CPTM An Việt Nam (tr.19). | công ty con, đang định hướng thoái vốn | Công ty con Hà Nội |
| Chi nhánh trực thuộc yếu kém — Hải Phòng & Bình DươngTrong năm 2025, 02 Chi nhánh trực thuộc đang bộc lộ điểm yếu (tr.10). Chi nhánh Hải Phòng: doanh thu thấp (924,8 triệu đồng), biên lợi nhuận mỏng và gánh nặng định phí quản lý cao đã dẫn đến lỗ trước thuế hơn 113 triệu đồng (tr.10). HĐQT đặt mốc thời gian đến hết Quý II/2026, nếu Ban lãnh đạo Chi nhánh không có phương án kinh doanh đạt điểm hòa vốn, HĐQT sẽ tiến hành phương án sáp nhập hoạt động về Văn phòng Hà Nội và thanh lý tài sản để bảo toàn vốn (tr.11). Chi nhánh Bình Dương: đã đóng băng hoạt động, không phát sinh doanh thu nhưng vẫn tiềm ẩn chi phí duy trì pháp nhân (tr.10); HĐQT sẽ xem xét giải thể Chi nhánh Bình Dương để giảm thiểu rủi ro phát sinh (tr.15). | đơn vị đang tái cấu trúc/thanh lý | Chi nhánh yếu kém |
🎯 Thị trường đầu ra
- Hà Nội — trụ sở chính tại Số 375 Minh Khai, Phường Vĩnh Tuy, Quận Hai Bà Trưng (tr.4); hệ thống Kho Mạc Thị Bưởi, kho Đông Anh (tr.5); Công ty CP kho vận và dịch vụ thương mại Hà Nội (công ty con) (tr.8).
- TP. Hồ Chí Minh — Kho Thuận An (tr.5); Chi nhánh Công ty CP Kho vận và DVTM tại Bình Dương (tr.8), đã đóng băng hoạt động năm 2025 (tr.10).
- Hải Phòng — Chi nhánh Công ty CP Kho vận và DVTM Hải Phòng II (tr.8); doanh thu thấp và lỗ trước thuế năm 2025 (tr.10).
- Thị trường quốc tế — thành viên FIATA (Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế) và VIFFAS (tr.5); phân phối chính thức dầu mỡ nhờn của Tập đoàn dầu khí Thái Lan (PTT) và Tập đoàn hóa chất H&R (tr.5, tr.6).
⚙️ Động lực ảnh hưởng
- Năm 2025 Công ty được giảm tiền thuê đất toàn bộ các khu vực đất đang sử dụng theo chính sách Nhà nước, số tiền giảm: 1.400.349.725đ (tr.16).
- Dự án tại 20 Mạc Thị Bưởi được cấp phép xây dựng ngày 10/02/2025 nên phần lớn tiền thuê đất tại đây không phải hạch toán vào chi phí năm 2025: 915.406.032đ (tr.16).
- Doanh thu cho thuê tại 375 Minh Khai tăng do Công ty đã khai thác cho thuê được hết các tầng của tòa nhà (tr.16).
- Chi phí nâng cấp, duy tu và đảm bảo các tiêu chuẩn khắt khe mới về Phòng cháy chữa cháy (PCCC) làm tăng đáng kể chi phí vận hành thường xuyên (tr.9, tr.12).
- Làn sóng thu hẹp sản xuất của một số doanh nghiệp khiến tỷ lệ lấp đầy tại một số cụm kho bãi gặp áp lực (tr.9, tr.12).
- Năm 2026 Công ty sẽ chính thức ngừng khai thác kinh doanh cho thuê tại mặt bằng 20 Mạc Thị Bưởi để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công Dự án — Ban Tổng Giám đốc gọi đây là sự sụt giảm doanh thu mang tính "chủ động" (tr.11).
- Để đảm bảo nguồn lực triển khai dự án 20 Mạc Thị Bưởi, Công ty sẽ phát sinh các nghiệp vụ huy động vốn, vay vốn, dẫn đến phát sinh chi phí lãi vay làm giảm lợi nhuận năm 2026 (tr.11).
- Công ty vẫn chưa thu hồi hết số nợ của CTY CPTM An Việt Nam, hiện còn nợ 4.852.307.917đ (đã tính lãi); cả năm 2025 chỉ thu nợ được 3 tỷ đồng — Ban kiểm soát cảnh báo Công ty vẫn phải vay Công ty con Hà Nội trả lãi để phục vụ SXKD, tiềm ẩn rủi ro (tr.19).
- HĐQT trình Đại hội đồng cổ đông chấp thuận phương án giữ lại toàn bộ lợi nhuận năm 2025 và không thực hiện chi trả cổ tức, ưu tiên hàng đầu là tập trung nguồn lực tài chính tích lũy để dồn lực cho việc khởi công Dự án trọng điểm tại 20 Mạc Thị Bưởi (tr.12).
- Kế hoạch năm 2026 (riêng Công ty mẹ) ghi trong bảng đơn vị "triệu Vnđ": Doanh thu 10.000.000.000, Lợi nhuận trước thuế 500.000.000, Tỷ lệ chia cổ tức 0 (tr.11) — số liệu và đơn vị trong bảng như in nguyên văn, không tự sửa dù có khả năng lỗi đơn vị in ấn (nếu đúng đơn vị triệu thì 2 con số này phi lý so với quy mô doanh thu/lợi nhuận thực hiện năm 2025 vừa nêu ở cùng trang).
- Kiểm toán độc lập AASC lưu ý hai vấn đề trên báo cáo: Công ty chưa trình ý kiến ĐHĐCĐ để xử lý khoản lợi nhuận đã phân phối quá do điều chỉnh hồi tố tăng thuế đất tại 20 MTB theo hướng dẫn của cơ quan Thuế, số tiền 380.000.000đ sau thuế; và Công ty đã phân phối lợi nhuận năm 2024 vượt quá số tiền 905.414.948đ so với lợi nhuận chi trả cổ tức theo Nghị quyết ĐHĐCĐ thường niên số 13/NQ-ĐHĐCĐ ngày 25/04/2025 — hai vấn đề này không làm thay đổi ý kiến chấp nhận toàn phần của đơn vị kiểm toán (tr.18-19).
- Ban kiểm soát nhận định: Ban Tổng giám đốc Công ty chỉ có một thành viên là TGĐ, và "TGĐ CTY chưa thể hiện tốt vai trò là người đứng đầu BĐH, mọi hoạt động của CTY đều do Chủ tịch HĐQT người đại diện theo pháp luật điều hành, đây cũng là điểm yếu trong quản lý điều hành CTY" — trích nguyên văn (tr.17). Ngày 09/09/2025 HĐQT miễn nhiệm chức danh TGĐ đối với Ông Trương Văn Đại; ngày 09/12/2025 bổ nhiệm Ông Nguyễn Tường Huy giữ chức danh Phó TGĐ (tr.17).
Nguồn: Ánh xạ trang: in = PDF-1 (bìa không đánh số = PDF p.1 'Báo cáo thường niên năm 2025'; PDF p.2 = tr.1 Mục lục ... PDF p.22 = tr.21 trang ký tên Chủ tịch HĐQT), công thức đúng suốt toàn bộ 21/21 trang nội dung, kiểm chứng bằng footer số trang thật in ở cuối MỌI trang (tr.1, tr.2, tr.3, tr.4, tr.5, tr.6, tr.7, tr.8, tr.9, tr.10, tr.11, tr.12, tr.13, tr.14, tr.15, tr.16, tr.17, tr.18, tr.19, tr.20, tr.21 — không có trang trống, không xáo trộn thứ tự, không hệ số trang thứ hai). Nguồn: Báo cáo thường niên năm 2025, CTCP Kho vận và Dịch vụ Thương mại (VINATRANCO), file FPTS_VXT_2026-04-06, PDF scan RICOH Aficio MP 9002, 22 trang, đọc 100% bằng render ảnh 200dpi (không có lớp text — pdftotext toàn bộ trang <300 ký tự).
Diễn biến giá (5 năm, tuần)
Hồ sơ doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Kho vận và Dịch vụ thương mại (VXT) tiền thân là Công ty Kho vận và Dịch vụ thương mại – một doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Bộ Thương mại được thành lập. Vinatranco có hoạt động kinh doanh chính là kinh doanh vận tải và dịch vụ giao nhận vận tải trong nước, quốc tế và kinh doanh kho bãi. Vinatranco là đối tác uy tín của nhiều hãng tàu, công ty giao nhận vận tải quốc tế trên thế giới. Công ty là thành viên của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA) và hiệp hội giao nhận vận tải Việt Nam (VIFFAS).
- Kinh doanh dầu mỡ bôi trơn, dầu hóa dẻo, dung môi cung cấp cho các nhà máy sản xuất trong lĩnh vực cơ khí, nhựa, xi măng, sắt thép, thủy điện, nhiệt điện, giấy, bao bì, giày dép, cao su...Kinh doanh thương mại, xuất nhập khẩu các sản phẩm cao su tổng hợp, thiết bị văn phòng, hàng tiêu dùng
- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải như: Đại lý làm thủ tục hải quan, vận tải, đại lý giao nhận vận tải trong nước và quốc tế. Vận tải quá cảnh, chuyển khẩu môi giới tàu biển, dịch vụ cảng
- Kinh doanh cho thuê kho bãi, nhà xưởng, văn phòng làm vi
Tài chính theo năm
| Năm | Doanh thu (tỷ) | LNST (tỷ) | ROE (%) | EPS | Cổ tức |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 195 | 52 | 179,4 | 8.667 | — |
| 2017 | 191 | 4 | 15,3 | 667 | — |
| 2018 | 166 | 5 | 17,1 | 833 | — |
| 2019 | 164 | 4 | 14,1 | 667 | — |
| 2020 | 139 | 10 | 28,5 | 1.667 | 1.300 |
| 2021 | 151 | 6 | 11,7 | 1.000 | 1.100 |
| 2022 | 202 | 7 | 13,8 | 1.167 | 1.700 |
| 2023 | 152 | 7 | 9,3 | 1.167 | 650 |
| 2024 | 161 | 2 | 3,1 | 333 | 300 |
| 2025 | 159 | 6 | 7,9 | 1.000 | — |
Quảng cáo
Câu hỏi thường gặp
P/E của VXT là bao nhiêu?
P/E của VXT là 66,2 (theo giá EOD gần nhất).
ROE của VXT là bao nhiêu?
ROE năm gần nhất của VXT là 7,9%.
Vốn hoá của VXT là bao nhiêu?
Vốn hoá thị trường của VXT khoảng 397 tỷ đồng.