VOS
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS), ngành Vận tải biển. Vốn hoá 1.603 tỷ đồng. Số liệu EOD ngày 11/09/2026.
Vận tải biển
—nghìn đ
Giá EOD ngày 11/09/2026
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt NamVận tải biển hàng rời, dầu sản phẩm/hóa chất & container
Thị trường chính: Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Tây Phi, Úc, Nam Mỹ (tr.4)
Mảng kinh doanh cốt lõi
| Mảng sản phẩm | Vai trò | Phân khúc |
|---|---|---|
| Vận tải hàng khô, hàng rờiĐội tàu hàng khô/hàng rời chiếm 12/18 tàu của Công ty tính đến 31/12/2025 (tr.12). Gồm 3 cỡ tàu: tàu nhỏ ~13.000 DWT khai thác spot kết hợp cho thuê T/C tại Đông Nam Á; tàu Handysize 20.000-30.000 DWT khai thác chủ yếu tại thị trường nội địa, Đông Nam Á và Trung Quốc theo dạng spot kết hợp cho thuê T/C; tàu Handymax/Supramax khai thác trên phạm vi toàn cầu, chủ yếu tại Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Trung Quốc, Nam Mỹ, Tây Phi, Châu Úc (tr.4). | Mảng lớn nhất về số lượng tàu; trong năm 2025 Công ty mua mới 03 tàu Supramax (Vosco Starlight, Vosco Sunlight, Vosco Jubilant) và nhận thêm 03 tàu Supramax thuê tàu trần (Vosco Prosper, Vosco Defender, Vosco Trader) — mở đầu kế hoạch mở rộng đội tàu lớn nhất lịch sử Công ty (tr.16). | Cốt lõi |
| Vận tải dầu sản phẩm & hóa chấtNăm 2025, Công ty quản lý và khai thác 01 tàu cỡ 50.000 DWT (MR) và 03 tàu cỡ 13.500 DWT hóa chất, khai thác theo dạng spot kết hợp cho thuê T/C tại khu vực Nhật Bản, Hàn Quốc, Đông Nam Á (tr.4-5). Nhận thêm 02 tàu dầu hóa chất thuê tàu trần (Đại Hưng, Đại Vinh) trong năm 2025 (tr.16). | 4/18 tàu của đội tàu tính đến 31/12/2025; thị trường tàu dầu sản phẩm trong năm 2025 được ghi nhận có nhiều khó khăn, ảnh hưởng đến lợi nhuận chung (tr.12, tr.19). | Cốt lõi |
| Vận tải container02 tàu cỡ 560 teus khai thác tuyến nội địa và tuyến Nam Trung Quốc – Đông Nam Á. Do đặc thù khai thác nên số lượng khách hàng của tàu container rất lớn và đa dạng (tr.5). | Mảng nhỏ nhất về đội tàu (2/18 tàu, tr.12); Công ty đang tích cực tìm kiếm, đánh giá để đầu tư thêm tàu container cỡ khoảng 1.000 teus (tr.16). | Mở rộng |
| Hoạt động thương mại (than)Cung cấp than nhiệt điện (NAR 4600) cho Nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 3 và Duyên Hải 3 mở rộng, bắt đầu cung cấp 500.000 tấn từ tháng 5/2025. Doanh thu thương mại 2025 đạt 983 tỷ đồng, giảm mạnh so với 3.399 tỷ đồng cùng kỳ 2024 do lịch giao hàng giãn (tải điện các nhà máy nhiệt điện giảm vì nguồn cung thủy điện dồi dào) và giá than giảm khoảng 15% trong năm — từ 70 USD/tấn cuối 2024 xuống còn khoảng 60 USD/tấn cuối 2025 (tr.18). | Mảng doanh thu biến động mạnh theo giá than và nhu cầu điện than; không đạt kế hoạch năm 2025 (983 tỷ/3.800 tỷ kế hoạch) dù doanh thu vận tải đạt 106% kế hoạch (tr.18-19). | Phụ trợ |
| Dịch vụ hàng hải khácĐại lý tàu biển, Logistics, Huấn luyện – đào tạo thuyền viên, khai thác bãi container, đóng tàu và sửa tàu biển, hoạt động thương mại khác (tr.4). Thực hiện qua các công ty liên kết: VOSAL (đại lý tàu biển & logistics, VOSCO góp 36% vốn), VTSC (kinh doanh sơn, dầu nhớt, hóa chất công nghiệp và hàng hải, VOSCO góp 46,45% vốn), SSV (khai thác phao neo tàu khu vực sông Sài Gòn, VOSCO góp 40% vốn) (tr.8-9, tr.26). | Nguồn thu dịch vụ gia tăng bổ trợ cho mảng vận tải cốt lõi; Công ty có công ty con VCSC chuyên đào tạo và cung ứng thuyền viên (đang làm thủ tục giải thể trong năm 2025) (tr.8, tr.26). | Phụ trợ |
🎯 Thị trường đầu ra
- Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Tây Phi, Úc, Nam Mỹ — khu vực khai thác thường xuyên nhất của đội tàu VOSCO (tr.4)
- Nhật Bản, Hàn Quốc, Đông Nam Á — thị trường khai thác của nhóm tàu dầu/hóa chất (tr.4-5)
- Thị trường nội địa và tuyến Nam Trung Quốc – Đông Nam Á — khai thác của nhóm tàu container (tr.5)
- Thị trường trong nước: cung cấp than nhiệt điện cho Nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 3 và Duyên Hải 3 mở rộng (tr.18)
⚙️ Động lực ảnh hưởng
- Đội tàu tăng gần gấp đôi trong năm 2025: từ cuối 2024 lên 18 tàu, tổng trọng tải khoảng 670 nghìn DWT tính đến 31/12/2025, nhờ mua mới 3 tàu Supramax và nhận 5 tàu thuê bareboat — dấu mốc cho kế hoạch mở rộng đội tàu lớn nhất lịch sử Công ty (tr.12, tr.16)
- Mục tiêu đến năm 2030, đội tàu Công ty quản lý và khai thác đạt tổng trọng tải khoảng 01 triệu DWT, tiếp tục đầu tư tàu hàng rời, tàu dầu/hóa chất, tàu container bằng đóng mới, mua tàu đã qua sử dụng, thuê mua (tr.10)
- Sản lượng luân chuyển năm 2025 đạt 25.027 triệu Tkm, bằng 124,30% kế hoạch 2025 nhờ các tàu lớn thực hiện nhiều chuyến hàng trên tuyến xa (Nam Mỹ, Châu Úc, Tây Phi) với thời gian chuyến dài hơn (tr.12, tr.17)
- Lợi nhuận trước thuế 2025 đạt 381 tỷ đồng, giảm so với 418 tỷ đồng năm 2024 do thị trường tàu hàng khô và tàu dầu sản phẩm khó khăn, nhưng vượt 1,33% kế hoạch nhờ kiểm soát chi phí nhiên liệu/sửa chữa/phụ tùng hiệu quả hơn và thanh lý tàu Vosco Star, Vosco Unity (tr.12, tr.19)
- Rủi ro: giá nhiên liệu biến động tăng ảnh hưởng hiệu quả khai thác tàu; thị trường chuyển dịch sang lô hàng lớn hơn đòi hỏi tàu trẻ, thế hệ mới; quy định IMO ngày càng khắt khe về giảm phát thải CO2 và phòng chống ô nhiễm dầu làm tăng chi phí sửa chữa, bảo dưỡng đội tàu (tr.11, tr.14)
- Doanh thu thương mại than giảm mạnh (983 tỷ/kế hoạch 3.800 tỷ đồng) do giá than giảm ~15% trong năm và tải điện các nhà máy nhiệt điện giảm vì nguồn cung thủy điện dồi dào (tr.18)
Nguồn: BCTN VOSCO 2025 (VOS), công bố 06/03/2026, 80 trang, nguồn file.fpts.com.vn — trích dẫn theo số trang in trên báo cáo (tr.4-19, 26)
Diễn biến giá (5 năm, tuần)
Hồ sơ doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS) tiền thân là Công ty Vận tải biển Việt Nam được thành lập năm 1970. Hoạt động kinh doanh chính của Công ty bao gồm vận tải đường biển và các dịch vụ hàng hải khác như: đại ký tàu biển, đại lý vận tải đa phương thức, huấn luyện - đào tạo, cung ứng xuất khẩu thuyền viên. Công ty sở hữu đội tàu 11 chiếc với tổng tải trọng 358.101 DWT. Vận tải hàng khô là sở trường và thế mạnh của Công ty. Mặt hàng chuyên chở của Công ty bao gồm gạo, than, nông sản, xi măng, clinker, phân bón, vật tư sắt thép xuất khẩu của Việt Nam và thế giới, đặc biệt là các nước Đông Nam Á, Trung Đông và Châu Phi. VOS chính thức được niêm yết và giao dịch tại Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh từ năm 2010.
- Bốc xếp hàng hóa đường bộ
- Bốc xếp hàng hóa cảng biển
- Bốc xếp hàng hóa cảng sông
- Hoạt động của các câu lạc bộ thể thao
- Khách sạn
- Kinh doanh bất động sản
- Cung ứng và quản lý nguồn lao động trong nước
- Cung ứng với nguồn lao động đi làm việc ở nước ngoài
- Điều hành tua du lịch
- Đào tạo và huấn luyện thuyền viên
- Dịch vụ giao nhận hàng hóa đa phương thức, bao gồm: Sắt, sông, biển, bộ và hàng không
- Dịch vụ cung ứng tàu biển
- Môi giới hàng hải
- Dịch vụ đại lý tàu biển
- Dịch vụ đại lý vận tải đường biển
- Vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương
- Vận tải hàng hóa đường thủy nội địa
- Vận tải hàng hóa bằng đường bộ
- Vận tải hành khách đường bộ trong nội thành, ngoại thành
- Vận tải hành khách bằng xe khách nội tỉnh, liên tỉnh
- Bán buôn máy móc, thiết bị và phụ tùng, máy phục vụ cho ngành hàng hải
- Kho bãi và lưu trữ hàng hóa
- Nhà hàng, quán ăn, hàng ăn uống
- Đại lý du lịch
- Dịch vụ xuất nhập khẩu, giao nhận hàng hóa
Tài chính theo năm
| Năm | Doanh thu (tỷ) | LNST (tỷ) | ROE (%) | EPS | Cổ tức |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 1.263 | -359 | -57,1 | -2.564 | — |
| 2017 | 1.614 | 11 | 1,7 | 79 | — |
| 2018 | 1.690 | 17 | 2,6 | 121 | — |
| 2019 | 1.545 | 51 | 7,2 | 364 | — |
| 2020 | 1.281 | -187 | -36,8 | -1.336 | — |
| 2021 | 1.424 | 490 | 48,6 | 3.500 | — |
| 2022 | 2.420 | 488 | 31,9 | 3.486 | — |
| 2023 | 3.189 | 155 | 9,3 | 1.107 | — |
| 2024 | 5.576 | 335 | 16,9 | 2.393 | 1.100 |
| 2025 | 3.104 | 305 | 14,4 | 2.179 | — |
Quảng cáo
Câu hỏi thường gặp
P/E của VOS là bao nhiêu?
P/E của VOS là 5,3 (theo giá EOD gần nhất).
ROE của VOS là bao nhiêu?
ROE năm gần nhất của VOS là 14,4%.
Vốn hoá của VOS là bao nhiêu?
Vốn hoá thị trường của VOS khoảng 1.603 tỷ đồng.