PNP
Công ty Cổ phần Tân Cảng – Phú Hữu
Công ty Cổ phần Tân Cảng – Phú Hữu (PNP), ngành Dịch vụ vận tải. Vốn hoá 314 tỷ đồng. Số liệu EOD ngày 11/08/2026.
Dịch vụ vận tải
—nghìn đ
Giá EOD ngày 11/08/2026
Công ty Cổ phần Tân Cảng – Phú HữuCho thuê cơ sở hạ tầng; bốc xếp, đóng rút container và dịch vụ hỗ trợ cảng biển, vận tải tại Cảng Phú Hữu (tr.1 BCTC)
Thị trường chính: TP.HCM và các tỉnh miền Nam Việt Nam
Mảng kinh doanh cốt lõi
| Mảng sản phẩm | Vai trò | Phân khúc |
|---|---|---|
| Cho thuê cơ sở hạ tầng cảngCho thuê cơ sở hạ tầng bến cảng, cầu cảng (tr.7). Doanh thu thuần 130.439.259.206 đồng, lãi gộp 65.439.259.206 đồng năm 2025 theo thông tin bộ phận (tr.33 BCTC); toàn bộ doanh thu này phát sinh từ giao dịch với Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn — cổ đông lớn sở hữu 36,12% vốn điều lệ (tr.13; tr.31 BCTC) | Trụ cột lãi gộp | Khách hàng duy nhất là cổ đông lớn |
| Dịch vụ hỗ trợ cảng biểnĐóng, rút container; xếp dỡ, trung chuyển container; khai thác kho hàng; dịch vụ hàng rời, hàng siêu trường siêu trọng, logistics, khai thuê hải quan; dịch vụ vệ sinh; dịch vụ điều hành và dịch vụ khác (tr.9 — ghi chú bảng cơ cấu doanh thu). Doanh thu thuần 222.254.715.790 đồng, lãi gộp 25.729.630.212 đồng năm 2025 theo thông tin bộ phận (tr.33 BCTC) | Mảng doanh thu lớn nhất | Biên lãi gộp thấp hơn hạ tầng |
| Thương mại (bán hàng hóa)Bán hàng hóa. Năm 2025 không phát sinh doanh thu ("-" tại bảng thông tin bộ phận, tr.33 BCTC); năm 2024 đạt doanh thu 15.583.664.712 đồng, lãi gộp 430.210.167 đồng (tr.32 BCTC; tr.25-26 BCTC mục 6.1-6.2) | Mảng phụ, gián đoạn năm 2025 | Không phát sinh năm 2025 |
🎯 Thị trường đầu ra
- Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn — khách hàng lớn nhất, đồng thời là cổ đông lớn sở hữu 36,12% vốn điều lệ (tr.13); tổng doanh thu từ giao dịch với bên liên quan này năm 2025 đạt 275.186.682.480 đồng, bản in ghi rõ gồm cho thuê cơ sở hạ tầng và cung cấp dịch vụ (tr.24); chi tiết theo thuyết minh BCTC: doanh thu cho thuê cơ sở hạ tầng 130.439.259.206 đồng, doanh thu cho thuê cầu 45.457.076.841 đồng, doanh thu cung cấp dịch vụ 99.290.346.433 đồng (tr.31 BCTC)
- Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé — cổ đông lớn nhất sở hữu 45,15% vốn điều lệ (tr.13), đồng thời cho PNP thuê cơ sở hạ tầng, máy móc thiết bị; tổng chi phí PNP trả năm 2025 (thuê cơ sở hạ tầng và mua dịch vụ) là 65.023.884.064 đồng (tr.24; tr.31 BCTC)
- Khách hàng mặt hàng gạo, bột mì — nhóm khách hàng có nguy cơ bị mất do điều kiện bến bãi hạn hẹp và cạnh tranh giá dịch vụ ngày càng khốc liệt trong khu vực (tr.8)
- Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh thành khu vực miền Nam Việt Nam — địa bàn kinh doanh chính của Công ty (tr.7)
⚙️ Động lực ảnh hưởng
- Lợi nhuận 2025 vượt kế hoạch, doanh thu thuần giảm nhẹ — tổng doanh thu năm 2025 đạt 357.189.369.356 đồng, bằng 97,94% kế hoạch và bằng 94,26% so với năm 2024; lợi nhuận trước thuế đạt 53.861.722.771 đồng, bằng 100,70% kế hoạch và bằng 102,38% so với năm 2024 (tr.9); doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 352.693.974.996 đồng, giảm 1,07% so với năm 2024 (tr.11), chủ yếu do mảng thương mại (bán hàng hóa) không còn phát sinh trong năm (tr.25-26 BCTC)
- Đầu tư mở rộng năng lực khai thác — tháng 11/2025 hoàn tất ký kết hợp đồng mua thêm 01 cầu RTG 6+1 để đưa vào khai thác trong năm 2026 (tr.7); tài sản dở dang dài hạn tăng 38.991.342.593 đồng trong năm do khoản đầu tư này (tr.18)
- Quy hoạch bổ sung 220m cầu cảng — Quyết định số 407/QĐ-BXD ngày 11/4/2025 của Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP.HCM thời kỳ 2021-2030, theo đó bến cảng Bến Nghé - Phú Hữu được bổ sung 220m cầu cảng ngoài 320m cầu cảng hiện hữu; Công ty đang phối hợp các bên liên quan để đẩy nhanh tiến độ đưa vào khai thác (tr.7)
- Chi phí logistics tăng do BOT Phú Hữu, cạnh tranh depot gay gắt — trạm thu phí BOT Phú Hữu đi vào hoạt động từ tháng 9/2024 làm tăng chi phí logistics cho khách hàng, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất tại Cảng; cạnh tranh ngày càng gay gắt cả về giá cả và chất lượng dịch vụ với depot Giang Nam và các depot lân cận có lợi thế về depot rỗng và bến bãi; giá cước container của các hãng tàu tăng cao khiến một số khách hàng chuyển phương án đóng hàng tại kho riêng hoặc đi tàu hàng rời (tr.16)
- Ùn tắc tuyến đường Nguyễn Duy Trinh — tuyến đường kết nối từ đường Nguyễn Thị Tư đến vòng xoay Phú Hữu chưa được đầu tư mở rộng, thường xuyên ùn tắc, mất an toàn giao thông, là trở ngại lớn đối với hàng hóa ra vào Cảng (tr.8-9, tr.16)
- Cơ sở hạ tầng bến bãi hạn hẹp, thiết bị khai thác nhiều năm — dẫn đến thiếu chủ động, gặp nhiều khó khăn trong tổ chức điều hành sản xuất; phần lớn trang thiết bị, phương tiện đã đưa vào khai thác nhiều năm, có thời điểm còn tình trạng thiếu cục bộ, ảnh hưởng không nhỏ tới chất lượng dịch vụ (tr.16)
Nguồn: BCTN CTCP Tân Cảng - Phú Hữu (PNP) năm 2025, tr.1, 4-9, 11-13, 16, 18, 20, 24-25 (thân BCTN) + tr.1, 4, 6-8, 25-26, 31-33 (BCTC đính kèm, đánh số riêng) — nguồn: công văn CBTT số 65/CBTT-TCPH ngày 25/3/2026 dẫn link https://phuhuuport.com/quan-he-co-dong.html
Diễn biến giá (5 năm, tuần)
Hồ sơ doanh nghiệp
Công ty cổ phần Tân Cảng – Phú Hữu (PNP), tiền thân là Công ty cổ phần Cảng Phú Hữu, được thành lập năm 2009. Công ty hoạt động trong các lĩnh vực chủ yếu như: bốc xếp hàng hóa cảng biển; dịch vụ nạo vét sông, cảng biển, cứu hộ; cho thuê, môi giới các loại tàu biển. Cảng Tân Cảng – Phú Hữu là cảng biển lớn nằm trong quy hoạch nhóm cảng biển số 5, được coi là “cánh tay nối dài” của cảng Cát Lái; với diện tích 24 ha, cầu cảng có chiều dài 320m, tiếp nhận tàu 36.000DWT với 3 cẩu Gantry Crane sức nâng 40T và nhiều hệ thống dàn nâng, cần cẩu với sức nâng, trọng tải lớn tạo thuận lợi cho công tác giao nhận hàng hóa vào cảng. Ngày 17/05/2019, PNP là ngày giao dịch đầu tiên trên thị trường UPCOM
- Bốc xếp hàng hóa cảng biển
- Dịch vụ nạo vét cảng sông, cảng biển. Dịch vụ cứu hộ trên sông, trên biển. Dịch vụ quá cảng hàng hóa. Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải ven biển và viễn dương
- Dịch vụ vận tải đường biển. Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải: đại lý vận tải hàng hóa, kể cả dịch vụ liên quan đến hậu cần, lấy mẫu, cân hàng hóa, đại lý làm thủ tục hải quan, môi giới thuê tàu biển, dịch vụ logictic. Dịch vụ khai thuê hải quan
Tài chính theo năm
| Năm | Doanh thu (tỷ) | LNST (tỷ) | ROE (%) | EPS | Cổ tức |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 53 | 11 | 6,5 | 688 | — |
| 2017 | 218 | 30 | 15,6 | 1.875 | — |
| 2018 | 322 | 44 | 21,1 | 2.750 | 2.000 |
| 2019 | 348 | 45 | 21,2 | 2.812 | 2.000 |
| 2020 | 344 | 44 | 20,5 | 2.750 | 1.650 |
| 2021 | 329 | 40 | 19,1 | 2.500 | 1.600 |
| 2022 | 340 | 41 | 18,8 | 2.562 | 1.600 |
| 2023 | 345 | 40 | 17,8 | 2.500 | 1.600 |
| 2024 | 357 | 42 | 18,2 | 2.625 | 1.600 |
| 2025 | 353 | 43 | 18,2 | 2.688 | — |
Quảng cáo
Câu hỏi thường gặp
P/E của PNP là bao nhiêu?
P/E của PNP là 7,3 (theo giá EOD gần nhất).
ROE của PNP là bao nhiêu?
ROE năm gần nhất của PNP là 18,2%.
Vốn hoá của PNP là bao nhiêu?
Vốn hoá thị trường của PNP khoảng 314 tỷ đồng.